 |
Menu |
|
|
Online |
|
|
 Gości Online: 1
Brak Użytkowników Online
Zarejestrowanch Uzytkowników: 120
Najnowszy Użytkownik: Extream123
|
|
|
|
|
|
Hamachi |
|
|
Nazwa: TG LIGA
Haslo: polska
|
|
|
|
|
|
Kierowcy |
|
|
|
1
|
Cybka
|
0
| |
2
|
Sebastian
|
0
| |
3
|
Natan
|
0
| |
4
|
PawelF1
|
0
| |
5
|
Amarena
|
0
| |
6
|
Kubasek
|
0
| |
7
|
Matello
|
0
| |
8
|
Michalorek96
|
0
| |
9
|
Mistrzunio Kier.
|
0
| |
10
|
Kubusa96
|
0
| |
11
|
Siwunia
|
0
| |
12
|
Picemaker669
|
0
| |
13
|
Crazy
|
0
| |
14
|
adamzary
|
0
| |
15
|
MaxKey
|
0
| |
16
|
misiek4895
|
0
| |
17
|
Speedy
|
0
| |
18
|
KwiTeQ
|
0
| |
19
|
gacek1159
|
0
| |
20
|
Iceman93
|
0
| |
21
|
Czarek
|
0
| |
22
|
KarolBed5
|
0
| |
23
|
MatiKow3
|
0
| |
24
|
Okon
|
0
|
|
|
|
|
|
|
Zespoly |
|
|
|
1
|
McLaren
|
0
| |
2
|
Mercedes GP
|
0
| |
3
|
Red Bull
|
0
| |
4
|
Ferrari
|
0
| |
5
|
Williams
|
0
| |
6
|
Renault
|
0
| |
7
|
Force India
|
0
| |
8
|
Toro Rosso
|
0
| |
9
|
Lotus
|
0
| |
10
|
HRT
|
0
| |
11
|
Sauber
|
0
| |
12
|
Virgin Racing
|
0
|
|
|
|
|
|
|
Nasze Buttony |
|
|
Partnerzy |
|
|
Promo |
|
|
|
Polecamy |
|
|
Witamy |
|
|
Witamy na stronie TG LIGI
Zapisy: OFF Wolnych Miejsc: 0
Jesteśmy dywizja F1 Challenge ligi Parc-Ferme i wspólnie z kolegami prowadzimy III Sezon i na F1Ch i na rFactor.
OGŁOSZENIA:
Przypominam iż będziemy posiadac serwer dedykowany 24/7 i jesteśmy liga bezpłatną.
|
|
|
|
|
|
Ostatnie aktywne Tematy |
|
|
Koniec TG LIGI. Teoretycznie :) |
|
|
 A w praktyce wygląda to tak, że wracamy do źródeł naszego istnienia. Znów będziemy rozpoznawani jako liga Parc Ferme. Wiążą się z tym jednak pewne zmiany, które znajdziecie w rozwinięciu newsa.
|
|
|
|
|
|
TG LIGA: Potwierdzenie udziału. Aktualizacja ! |
|
|
 Trzeci sezon TG LIGI zbliża się wielkimi krokami, dlatego prosimy wszystkich kierowców o potwierdzenie swego udziału w lidze. Potwierdzenia należy składać do piątku 13 sierpnia w komentarzach do tego newsa. W sobotę o godzinie 12 zostanie zaprezentowana oficjalna lista startowa nowego sezonu.
Jako że pora wakacyjna i obecna pogoda sprzyja wypadom w miejsca, w których nie koniecznie jest spotykana łączność internetowa, administracja postanowiła wydłużyć czas na potwierdzenia udziału w lidze, do 20 sierpnia.
administracja
|
|
|
|
|
|
Mania 2010: Instalacja nowej fizyki ! |
|
|
 Po problemach wychodzimy na prostą. Aby zainstalować poprawioną kontrolę trakcji, należy podmienić foldery z plikami w głównym folderze gry. Następnie akceptujemy podmianę plików i cieszymy się przystępniejszą fizyką.
Teraz najważniejsza część dzisiejszej informacji praktycznej. Aby uniknąć mishmashów i innego typu problemów i jeździć nowa fizyką, prosimy wszystkich kierowców o wybranie profilu multiplayer 2010 a nie jak uprzednio singleplayer. Tylko wtedy wszystkie zmiany poprawnie zadziałają, a my zauważymy wyraźną różnicę w prowadzeniu się naszych bolidów. W razie problemów należy pisać na nr GG: 12005117. Wszystkie problemy postaramy się szybko rozwiązywać.
|
|
|
|
|
|
Mania 2010: Obowiązkowe ligowe dodatki. |
|
|
 Każdy kierowca naszej ligi jest zobowiązany do dodania do swojego moda dwóch ważnych dodatków. Pierwszym z nich jest spolszczenie gry, które ułatwi nam korzystanie z walorów gry ( wersja hiszpańska jest zalecana jak ktoś umie język Alonso ;P ).
Drugą o niebo ważniejszą rzeczą jest poprawiona kontrola trakcji. Fizyka Pro, która wielu nie przekonała poziomem swojej trudności, odchodzi tym samym do lamusa. Dzięki temu wyrównamy poziom ligi, gdyż nie każdy jest tak Pro aby ślizgać się na każdym zakręcie.
Zapraszamy do pobierania i instalowania. Mam nadzieję że wrażenia płynące z jazdy, ulegną znacznej poprawie, gdyż wszystkie znaki na niebie i na ziemi wskazują, że Mania 2010 pozostanie naszym modem na III sezon.
Linki w "Dowloadzie" w dziale "F1 Mania 2010"
|
|
|
|
|
|
III Sezon: Mania 2010 wydana !!! |
|
|
 Nasze długie oczekiwania poprzedzone wieloma domysłami że mod wyjdzie w październiku itp, zostały rozwiane wraz z wczorajszym wydaniem moda F1 Mania 2010.
Zapraszamy wszystkich do jego pobierania i testowania. Na forum zakładamy specjalny temat, w którym możecie dzielić się swoimi doświadczeniami po jeździe. Wyeliminujemy tym samym spam z SB.
Linki do moda są już umieszczone w dziale "Download".
UWAGA !!!
Do poprawnego działania modu wymagane jest posiadanie podstawowego F1 Challenge, ewentualnie F1 TG Lite.
|
|
|
|
|
|
III Sezon: Mania 2010 tuż, tuż. |
|
|
 Wedle oficjalnych zapowiedzi umieszczonych na stronie grupy pracującej nad modem " F1 Mania 2010", już jutro od godziny 12 będzie on dostępny do pobierania, dla wszystkich miłośników wyścigów Formuły 1. Jako że jest to nasz mod ligowy, zapraszamy wszystkich kierowców do jak najszybszej nauki nowej fizyki i do przyzwyczajania się do nowych kokpitów.
Gdy tylko uda nam się dorwać linki, co może być z samego początku rzeczą niezwykle trudną ( przeciążenia serwerów ), umieścimy je w naszym ligowym dziale "Download".
UWAGA !!!
Jak podaje oficjalna strona Manii, premiera moda 2010 została opóźniona o kilka godzin. Będziemy się nim mogli cieszyć dziś wieczorem.
|
|
|
|
|
|
Podsumowanie sezonu II |
|
|
GP Japoni w obiektywie |
|
|
Wyścig: Paweł + Natan + R29 = Mistrzostwo Konstruktorów. |
|
|
 Deszczyk siąpiący jeszcze rano nad Saou Paulo, odpłynął wraz z burzowymi chmurami, a nasi kierowcy mogli w spokoju dokonać ostatniej eliminacji ligowego sezonu. Cztery bolidy ustawiły się na gridzie wśród entuzjastycznie nastawionych brazylijskich kibiców. I zgasły po raz ostatni zielone światła. Najszybciej zauważył ten moment Okon, który jak z procy wystrzelił do zakrętów Senna. Dobry refleks miał także natan, który nawet minimalnie wyprzedzał Pawła, jednak zblokował ok opony, a jego kolega i Cybka mknęli już w dół pozostawiając wicemistrza na ostatnim miejscu. Okon jadący na czele, nie nacieszył się zbyt długo prowadzeniem. Dała o sobie znać siła Renault okazana podczas treningu i kwalifikacji. Szósty zakręt, atak Renault i BMW musiało oddać pozycję. Natan szybko poradził sobie z Cybką, a kierowca McLarena szybko tracił dystans do pierwszej trójki. A ta mieściła się w niebiańskich 3 sekundach. Istnego przebudzenia doświadczył Natan, który odważnie zaatakował Mistrza Świata. Doszło do drobnego kontaktu, jednak obaj kierowcy mogli dalej kontynuować jazdę. Natan gnał jak szalony za pierwszym R29 i bezwzględnie wykorzystał mały błąd aby przesunąć się na czoło stawki. Okrążenie później wzystko wróciło już do normy a na czele jechało Renault z numerem 7. Pinherniho. To na tym zakręcie Paweł zaliczył spina, w rezultacie którego spadł aż na 3 miejsce. Częste uślizgi i błędy wymuszały przybywanie cyferek oznaczających stratę Cybki do reszty kierowców. Na pewno Martin Witmarsh nie tak wyobrażał sobie jazdę w MP4/24. Akyrat w tym wyścigu pit stopy nie odgrywały większej roli. Chyba że tak jak Paweł musiałeś zjechać na stanowisko serwisowe, gdyż twoje skrzydło znalazło się na stoliku u porządkowych. Wtedy straciłeś szanse na zajęcie drugiego miejsca. Jeżeli jednak wszytko szło dobrze, to tak jak Natan i Okon jechałeś spokojnie do mety. Po 14 okrążeniach do mechaników zawitało BMW, a dwa kółka później prowadzące wyścig Renault. Później wszyscy przeżyli szok. Kierowca teamu z Hinwill na nowym komplecie opon, przejechał tylko jedno kółko i ponownie zjechał do swoich mechaników. Dzięki temu wybrykowi natan mógł spokojnie jechać po kolejne zwycięstwo w sezonie. Strata Pawła do Okonia zmalała do nieco ponad 8 sekund, ale tempo nie pozwoliło mu na dogonienie F1.09. Cybka tymczasem zaliczył kolejnego spina na 6 zakręcie, a Natan po raz drugi zdublował zwycięzce inaugurującego sezon GP Australii. Tak też dojechaliśmy do mety sezonu. Renault dzięki świetnym i regularnym występom swoich kierowców wygrało na pocieszenie mistrzostwa konstruktorów, a Okon zasłużenie zgarnął tytuł najlepszego kierowcy sezonu. Kolejny wyścig rozegrany zostanie już w nowym, lepszym i bardziej efektowym stylu. Mamy gorącą nadzieję że dzięki wam nabierzemy rozpędu i staniemy się jedną z najbardziej poważanych lig F1 Challenge w Polsce. Do zobaczenia w Bahrajnie.
natan
Po raz ostatni zapraszamy was do zapoznania się z wynikami i zapisem wypowiedzi kierowców. Szkajcie ich w dziale " II sezon".
|
|
|
|
|
|
Singapur okiem kamery |
|
|
Kwalifikacje: Bez zmian |
|
|
 Dzisiejsze, deszczowe jak sie okazalo kwalifikacje przed GP Brazylii za nami. Jesli chodzi o 2 pierwsze miejsca nie ma zmian, jednak z 3 i 4 pola do jutrzejszego wyscigu rusza kolejno Okon i cybka ktory uznal P4 za duzy sukces dla stajni z Woking. Z 5 pola do wyscigu ruszy Michalorek ktory byl dzis dosc mocno podirytowany kaprysna aura ktora zaskoczyla wszystkich driverow TG Ligi. Przejdzmy do opisu tego co sie dzialo na torze: Najpierw wszyscy wyjechali i sprawdzili czy slicki nadaja sie na przsychajacy stopniowo tor. Niestety wszyscy szybko spowrotem zjechali do boksow i zalozyli popularne przejsciowki. Na szpice wyszedl cybka z czasem 1:25:4 jednak zostal szybko przebity przez Pawla o ponad sekunde. Pozostali kierowcy mieli spore problemy poczatkowo z uzyskaniem jakiegokolwiek czasu ale gdy okon doszedl do glosu zrzucil z czola tabeli kierowce Renault. Ten byl na bardzo szybkim kolku i ustalil najlepszy wynik kwalifikacji na 1:22:071. Byl to za mocny cios dla pozostalych. Zaczal sie boj o drugie pole miedzy okoniem a Matello. Kierowca bawarskiego teamu popisal sie czasem: 1:22:807 jednak szybko skontrowal kierowca niebieskich bijac czas okonia o prawie 2 dziesiate a zblizajac sie do Pawla na pol sekundy. Dalej uplasowal sie wczesniej wspominany cybka. Jest to dobra pozycja do ataku znajac przewaznie szczesliwe starty tego kierowcy. Z 5 pola- ostatniego wywalczonego dzisiaj Michalorek ktory zaraz po kwalifikacjach uciekl do jednego z kilkudziesieciu pobliskich kosciolow modlic sie na jutro o slonce. Wszystkich kierowcow zapraszam na jutrzejsze finalne GP ktore przesuniemy na 12:20 z racji 3 treningu przed GP Europy w prawdziwym F1.
PawelF1
|
|
|
|
|
|
|
Logowanie |
|
|
Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem? Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.
Zapomniane hasło? Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.
|
|
|
|
|
|
Następne Testy |
|
|
Następne GP |
|
|
Shoutbox |
|
|
Tylko zalogowani mogą dodawać posty w shoutboksie.
Archiwum
|
|
|
|
|
|
Download 
Portal
